Colonnes en acier en treillis pour bâtiments industriels lourds

Une colonne en acier en treillis est un élément de compression vertical-construit dans lequel des membrures minces - angles, canaux, tubes ronds ou petites sections en H-- sont maintenus séparés par des barres de laçage ou des plaques de latte pour former une section transversale ouverte-semblable à une ferme-. En plaçant l'acier loin de l'axe neutre de la colonne, une section en treillis atteint un moment d'inertie par tonne beaucoup plus important qu'une colonne solide de poids égal, de sorte qu'elle supporte de lourdes charges axiales et latérales avec une capacité portante - et une stabilité latérale exceptionnelles tout en utilisant beaucoup moins de matériau.

Nous fabriquons des colonnes en treillis symétriques à simple-axe ou à double-axes -dispositions rectangulaires, carrées ou triangulaires - dans les qualités Q235B, Q355B, Q355D et Q460 avec des nœuds soudés ou boulonnés à haute-résistance-, fournis sous forme de segments de 3 à 30 m pour le transport et l'assemblage sur site dans des pylônes de transmission, colonnes de grues à usage intensif-, installations industrielles à grand dégagement- et arènes à grande portée-.

 Flambage global autour de deux axes- a vérifié l'axe solide (x-x) et l'axe imaginaire (y-y), selon celui qui contrôle.

 Flambage local de la corde- chaque membre vérifié entre des points de laçage/lattes contigus.

 Cisaille à laçage et à lattes- cisaillement transversal de conception ≈ 2,5 % de la charge axiale, répartie entre les lacets (40 à 70 degrés) ou les lattes opposées aux points haubanés.

 Règle de longueur effective-- colonnes à lattes ont une longueur effective d'environ +10 % pour la retenue de corde légèrement inférieure.

 Économie de rigidité- un espacement des cordes plus grand donne plus de moment d'inertie, équilibré par rapport au poids/coût de fabrication du connecteur.

 Normes de conception applicables- GB 50017 · EN 1993-1-1 / ESDEP · AISC 360.

1. Transport et installation faciles

Il est 25 à 35 % plus léger que les colonnes en acier massif. Les composants de treillis modulaires sont préfabriqués hors site- et assemblés rapidement avec des connexions boulonnées. Cela réduit considérablement-les besoins en main d'œuvre et en équipement sur site, et réduit les coûts de transport de 15 à 20 %.

2. Capacité de charge élevée-

Adoptant une conception de structure en treillis, tous les composants présentent une excellente résistance à la compression, à la flexion et au cisaillement, permettant à la colonne de résister à des forces axiales et latérales importantes.

3. Économie de matériaux en acier

Par rapport aux colonnes en acier massif telles que les colonnes à section H-, les colonnes en treillis avec fermes intermédiaires répartissent les contraintes de manière plus raisonnable. Ils conservent une capacité de charge équivalente tout en consommant moins d’acier.

4. Haute rigidité et stabilité

Des joints-bien conçus améliorent la rigidité globale en flexion et la stabilité latérale de la structure.

Tours de transmission :Colonnes de support pour lignes électriques.

Mâts de communication :Tours pour systèmes de radio, de télévision et de réseaux mobiles.

Bâtiments industriels :Prise en charge des toits-à longue portée des installations d'usine.

Ponts :Piliers en treillis pour ponts ferroviaires et ponts piétonniers.

Grues :Supports de colonnes principales pour portiques et grues à tour.

FAQ :

Quand dois-je choisir une colonne en treillis plutôt qu'une section en H- solide ou une colonne de tuyaux ?

Choisissez le treillis lorsque la colonne est haute et que la compression est modérée : placer le matériau dans des membrures éloignées de l'axe neutre donne un moment d'inertie par tonne beaucoup plus important, donc les colonnes longues et légèrement chargées-supportent plus de charge de flambement qu'une section solide de poids égal. Choisissez un tuyau en H solide pour les colonnes courtes et fortement chargées.

Quelle est la différence entre une colonne lacée et une colonne lattée ?

Une colonne lacée utilise des barres de laçage diagonales simples/doubles (généralement de 40 à 70 degrés) pour supporter le cisaillement transversal de manière économique ; une colonne lattée utilise des plaques de latte opposées aux points haubanés, proportionnées uniformément. Le laçage est généralement plus efficace en termes de matériau ; les lattes donnent un aspect plus propre et plus rigide.

Comment vérifie-t-on la rigidité latérale d’un poteau en treillis ?

Le flambement global est vérifié autour des axes solides et imaginaires ainsi que du flambement des cordes locales ; le cisaillement transversal de conception est d'environ 2,5 % de la charge axiale ; la longueur effective des colonnes à lattes est augmentée d'environ 10 %. Nous émettons le calcul du contrôle unitaire-avec le dessin.

Une longue colonne en treillis peut-elle être livrée en segments transportables ?

Oui - segments simples jusqu'à ~30 m ; les colonnes plus hautes sont divisées en segments d'épissure boulonnés/soudés adaptés aux limites de transport, avec des plaques d'épissure et des brides fournies et assemblées sur site aux points d'épissure de conception.

Quelle protection contre la corrosion ou l’incendie convient à une colonne en treillis ?

Peinture à trois-couches, galvanisation à chaud-par immersion (télécommunications/transmission, extérieur), pulvérisation de zinc ou revêtement ignifuge-intumescent choisi en fonction de l'environnement et du code, avec enregistrements DFT et MTC.

Fournissez-vous une documentation de conception complète et une inspection-par un tiers ?

Oui - dessins d'atelier et de calcul, MTC, rapports de soudage/NDT et dossiers de revêtement, avec inspection tierce SGS/BV/TÜV-sur demande.