Poutres caissons en acier soudées pour structures-à usage intensif

Poutres caissons en acier soudées pour structures-à usage intensif

Produit : Poutre-caisson en acier soudé/colonne-caisson (section fermée à quatre -plaques)
Section : Rectangulaire fermé soudé (boîte) ; diaphragmes internes selon les besoins
Matériau : Q235B/Q355B · S235JR/S355JR · A36/A572 Gr.50
Soudure : coutures d'angle SAW sous WPS/PQR ; UT/RT grade I/II
Normes : GB 50017 · EN 1993-1-1 · AISC 360
Détails : Tekla Structures (BIM) + dessins d'atelier/d'assemblage
Surface : Peinture Sa2.5 + grenaillée · Galvanisation à chaud-par immersion
Utilisation : poutres de transfert, chemins de roulement de grues lourdes, colonnes/poutres-de grande hauteur, ponts, support de machines
MOQ : commandes de petites-quantités acceptées
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Description
Paramètres techniques

 

Une poutre caisson soudée en acier de construction est un élément à haute-performance fabriqué à partir de quatre plaques d'acier dans une section rectangulaire fermée, offrant une rigidité en torsion extrême et une résistance équilibrée dans les deux axes. Étant donné que le profil fermé forme un chemin de charge continu autour de son périmètre, sa rigidité en torsion est 50 à 100 fois supérieure à celle d'une section ouverte équivalente et il résiste intrinsèquement au déversement latéral-, de sorte que les ingénieurs peuvent s'étendre plus loin et concevoir des cadres plus hauts et plus minces sous des charges lourdes et excentriques.

 

Nous fabriquons des poutres caissons et des colonnes à partir de Q235B/Q355B, S235JR/S355JR ou A36/A572 Gr.50, avec des diaphragmes internes à l'espacement requis par votre charge et des joints d'angle par SAW sous WPS/PQR. Les membres sont des soudures Tekla-détaillées, dimensionnelles-vérifiées, critiques UT/RT Grade I/II, puis grenaillées Sa2.5-sablées et peintes ou galvanisées.

 

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Spécification des poutres caissons

 

Produit Poutre-caisson / colonne-caisson en acier soudé (section rectangulaire fermée à quatre-plaques)
Type de section Boîte fermée, soudée à partir de quatre plaques ; raidisseurs de membrane internes selon les besoins
Matériel Q235B/Q355B · S235JR/S355JR · A36/A572 Gr.50
Dimensions Largeur/épaisseur de la plaque dimensionnée en fonction du module de section ; longueur par transport ou en segments
Soudage Coutures d'angle SAW sous WPS/PQR ; coutures du diaphragme interne pré-réalisées
Qualité de soudage I/II (UT/RT sur les soudures critiques et à pénétration totale-)
Traitement de surface Sa2.5 +peinture haute-performance · galvanisation à chaud-par immersion
Connexion Épissures boulonnées ou soudures sur site à haute résistance ; plaques d'extrémité selon les besoins
Détails Tekla Structures (BIM) + dessins d'atelier/assemblage

 

Pourquoi cette poutre caisson soudée ?

 

 Rigidité en torsion extrême- la boucle fermée transporte le couple autour du périmètre, résistant à la torsion qui fait échouer une section ouverte.

 

 Résistance biaxiale équilibréeLa rigidité - égale à deux-axes convient aux flexions dans les deux sens-et aux membres minces de grande hauteur-.

 

 Résiste au déversement latéral-de torsion- stable sous de lourdes charges excentriques, portées plus longues sans contreventement supplémentaire.

 

 Diaphragmes internes et stabilité locale- rapports et espacement définis en fonction de votre charge pour éviter le flambage des plaques.

 

 Qualité de soudure SAW + WPS/PQR- coutures d'angle SAW, soudures critiques UT/RT Grade I/II.

 

 Tekla détaillé et prêt à être monté- BIM-précis avec dessins et inspection facultative par un tiers-.

 

Applications des poutres caissons

 

 Ingénierie des ponts-poutres porteuses principales-pour ponts à longue portée-et autoroutes surélevées, où une rigidité en torsion élevée contrôle les charges de trafic/vent excentriques.

 

 Poutres de roulement de grue à usage intensif-- poutres de roulement pour ponts roulants de grande-capacité dans les aciéries et la fabrication lourde, résistant aux charges latérales dynamiques et au balancement.

 

 Bâtiments publics-de grande portée- charpentes de toit et structures de transfert à grande portée libre- dans les aéroports et les stades.

 

 Construction de grande hauteur-- éléments horizontaux principaux, poutres de transfert et colonnes d'angle dans les gratte-ciel.

 

 Support et machines pour équipement lourd-cadres de support pour concasseurs, cribles et chaudières de centrales électriques-sur les plates-formes minières et énergétiques.

 

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Notre service de personnalisation

 

Ce que nous pouvons personnaliser

 Géométrie de la section (largeur de la plaque, profondeur, épaisseur dimensionnée en fonction du module de section et des couples).

 Raidisseurs internes (espacement des diaphragmes, profondeur totale/partielle selon stabilité locale).

 Nuance d'acier (Q235B/Q355B, S235/S355, A36/A572 Gr.50, supérieur sur demande).

 Connexions (plaques d'extrémité, épissures boulonnées, soudures sur site).

 Revêtement (peinture Sa2.5 + ou galvanisation à chaud-).

Comment fonctionne la personnalisation

 Envoyez le module de section, la portée, les couples et les exigences de connexion.

 L'ingénieur propose des tailles de plaques, des diaphragmes et un devis.

 Dessins d’atelier/d’assemblage pour approbation.

 Découpe de plaques, soudage SAW, CND, revêtement et QC.

 Expédition entière ou segmentée avec MTC et documents.

 

Emballage et livraison de poutres caissons

 

Article Détail
Emballage Film antirouille- ; chants et faces enduites matelassés.
Levage Levage de la poutre d'écartement-/de l'élingue pour éviter la flexion et la torsion.
Segmentation Membres longs entiers ou en segments appariés avec matériel d'épissure + détails.
Transport Navigable-sur des patins lourds/berceaux de conteneurs, attachés ; FOB/CFR/CIF.
Documents expédiés Liste de colisage, facture, MTC, soudage/NDT, revêtement, rapport dimensionnel, dessins d'atelier/d'assemblage.

 

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FAQ :

 

Pourquoi choisir une poutre caisson plutôt qu'une section H/I-ouverte de même poids ?

 

Une boîte fermée boucle les charges autour du périmètre - rigidité en torsion généralement de 50 à 100 × un H ouvert - avec une résistance biaxiale équilibrée, vous permettant de concevoir des cadres plus hauts et plus minces sans flambage de torsion latéral-pour les longues portées, les éléments courbes et les éléments chargés en torsion.

 

Quelles dimensions de section et qualités d’acier pouvez-vous fabriquer ?

 

N'importe quelle longueur de transport le permet ; largeurs et épaisseurs d'âme/bride dimensionnées en fonction du module de section avec diaphragmes internes selon les besoins ; nuances Q235B/Q355B, S235JR/S355JR, A36/A572 Gr.50, haute-résistance sur demande.

 

Comment les quatre plaques sont-elles assemblées et comment la qualité des soudures est-elle assurée ?

 

Coutures d'angle par SAW sous WPS/PQR avec diaphragmes en premier ; soudures critiques et à pénétration totale-UT/RT Grade I/II et congés d'angle inspectés.

 

Fournissez-vous des conceptions et des dessins techniques ?

 

Oui - Détails Tekla (BIM), dessins d'atelier/d'assemblage, vérifiés selon GB 50017, EN 1993-1-1 ou AISC 360 ; espacement des diaphragmes et courbes de rapport/flambage réglées en fonction de la charge.

 

Fournissez-vous la traçabilité et l'inspection-par un tiers ?

 

Oui - MTC, soudage/NDT (UT/RT), enregistrements de revêtement et résultats dimensionnels ; Inspection tierce SGS / BV / TÜV-sur demande.

 

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